AIR MARKET NEWS: STAND DE AEROLINEAS ARGENTINAS EN TECNOPOLIS

AIR MARKET NEWS: STAND DE AEROLINEAS ARGENTINAS EN TECNOPOLIS: "MARIANO RECALDE : AEROLINEAS NO ES MAS NI MENOS QUE UN REFLEJO DEL PAIS. Recalde encabezó hoy la inauguración oficial del stand de Aerol..."

STAND DE AEROLINEAS ARGENTINAS EN TECNOPOLIS

MARIANO RECALDE: AEROLINEAS NO ES MAS NI MENOS QUE UN REFLEJO DEL PAIS.

Recalde encabezó hoy la inauguración oficial del stand de Aerolíneas en la feria de ciencia y tecnología Tecnópolis, ubicada en la localidad bonaerense de Villa Martelli. Este stand representa la recuperación de la Aerolínea de bandera en el marco de un proyecto nacional que está recuperando la Argentina en todos sus aspectos, fundamentalmente en lo que hace a la industrialización, dijo en diálogo con Télam.

En ese sentido, el funcionario opinó que la Presidenta ha decidido apostar fuerte para que los argentinos tengan su aerolínea de bandera que los conecte y traiga a los turistas. Para eso hacía falta inversiones y avance tecnológico.

Aerolíneas no es ni más ni menos que un reflejo de lo que es el país. La inversión que se hizo fue una decisión estratégica de la Presidenta, enfatizó Recalde, quien destacó que en la empresa a pesar de la crisis por las cenizas volcánicas estamos ayudando a la conectividad y al ingreso de turistas sin pensar en la rentabilidad.

Recalde llegó al stand de Aerolíneas acompañado por su hija, y luego asistió al acto en el que se exhibieron los nuevos uniformes que vestirá el personal de vuelo, tras nueve años en que no se renovaban.

En el evento ofició como presentadora la modelo Teté Coustarot, y azafatas y pilotos desfilaron las prendas diseñadas por el modisto Pablo Ramírez.

Luego, Recalde y el ministro de Turismo, Enrique Mayer, inauguraron formalmente el stand, en el que hay dos dispositivos de simuladores de vuelo y un mural que recorre las seis décadas de historia de la compañía.

El Presidente de Aerolíneas Argentinas, Mariano Recalde, afirmó hoy que la empresa no es más ni menos que un reflejo de lo que está pasando en el país y remarcó que la presidenta Cristina Fernández de Kirchner apostó fuerte para la recuperación de la compañía.

De lejos, un avión parece haber aterrizado a pocos metros de la entrada principal de Tecnópolis, en el Continente Aire. De cerca, un stand invita a que el público conozca la historia de la empresa Aerolíneas Argentinas y pueda sentir la adrenalina de una experiencia de vuelo.

“Hay una línea de tiempo de los últimos 60 años de la compañía. Divididos por décadas, allí se narran los sucesos más importantes, ya sean buenos o malos”Imágenes y videos reproducen  la historia de la empresa, frente a los cuatros asientos rodeados de pantallas y consolas que integran el simulador de vuelo. “Es muy real, incluye despegues y aterrizajes. Las imágenes están configuradas del mapa de la Ciudad de Buenos Aires y el público puede sentir que sale de cualquiera de los 33 aeropuertos que hay en la Argentina”

Las personas que deciden experimentar la simulación de vuelo de tres minutos son acompañadas por un estudiante de aviación que les enseña cómo se realiza el despegue y cómo se manejan los controles. Las imágenes son más nítidas que las que pueden observarse en Google Earth y, por eso, padres e hijos hacen colas de hasta dos horas para poder verlas.

En el stand también hay un espacio para sentarse en butacas de avión y aprender los procedimientos que los pasajeros realizan durante un despegue real.

Recalde: “Aerolíneas piensa en la conectividad de la Argentina”

El presidente de Aerolíneas Argentinas, Mariano Recalde, aseguró ayer en Rosario que la empresa de bandera Argentina "no piensa en negocios sino en la conectividad que puede brindar al país".

Recalde llegó ayer a Rosario para inaugurar las nuevas oficinas comerciales de la empresa, a las que calificó de "modernas, que representan la nueva imagen de la empresa en el país".

"Este nuevo edificio, estas nuevas oficinas son el reflejo de lo que queremos ser en nuestra Argentina", aseveró Recalde, tras proceder al corte formal de cintas de las oficinas comerciales, un edificio construido en tres plantas de 170 m2 cubiertos, ubicado en la calle España al 800, en la zona centro de Rosario.

"Cuando hablamos de cambiar de imagen, decíamos que había que cambiar primero el servicio en cantidad y calidad y lo estamos logrando, y esto debemos acompañarlo de una nueva cara y el edificio de Rosario lo refleja", destacó el funcionario.

En esa línea, aseguró que la nueva imagen de la empresa aérea de bandera se proyectará a las "33 sucursales de todo el país".

"Dentro del país, Aerolíneas Argentinas cuenta con 33 destinos, 20 destinos a los que no van otras líneas aéreas porque no es rentable, pero que nosotros vamos a seguir prestando el servicio porque nos interesa la conectividad con nuestro interior", apuntó.

"Nuestra empresa de bandera no piensa en negocios, sino piensa en la conectividad que puede brindar al país", dijo al marcar la política de la empresa.

Tras recorrer las instalaciones de la nueva sede comercial, acompañado por el gerente local, Juan Fernando García; el intendente de Rosario, Miguel Lifschitz; el presidente de la Cámara Empresarial local, Elías Soso, Concejales e invitados especiales, Recalde adelantó que el plan de expansión de la empresa proyecta la conexión directa entre Rosario-Ezeiza.

 

"Con nuestro plan de renovación, modernización y ampliación de la flota, pensamos en brindar un mejor servicio con mayor conectividad como por ejemplo, conectar a Rosario directamente con Ezeiza, para que los rosarinos puedan viajar al exterior sin pasar por Aeroparque", señaló.

Finalmente, resaltó el plan de negocios de la empresa presentado en el Congreso de la Nación para su aprobación. "Ojalá ese plan, que es un plan ambicioso a mediano plazo, lo podamos concluir tal cual lo proyectamos", dijo.





"NUEVA OFICINA EN ROSARIO"



Boeing ofrece incorporar nuevos motores a su modelo 737

PARIS, FRANCIA (19/JUL/2011).-Boeing ofreció incorporar nuevos motores a su modelo 737, en sus esfuerzos para rescatar un pedido de aviones de 20 mil millones de dólares de AMR Corp, la matriz de American Airlines, lo que supone un cambio de sus planes más ambiciosos de rediseñar completamente su modelo de mejor venta, dijo una fuente el martes.

 

 

 

Si American acepta la oferta para que Boeing ensamble un 737 con nuevos motores, la aerolínea sería el cliente inicial del avión de un sólo pasillo mejorado, aunque todavía falta la aprobación del directorio del fabricante aviones, dijeron dos fuentes con conocimiento de las conversaciones.

Aún no hay un acuerdo porque American Airlines está considerando una generosa oferta Airbus, rival de Boeing, que espera venderle su versión renovada del A320, el A320neo. Dos fuentes cercanas al asunto pronosticaron un pedido dividido, con Airbus y Boeing obteniendo una gran parte.

Algunas personas cercanas a la negociación dijeron que el pedido puede ser de entre 200 y 300 aviones de un pasillo, pero el número exacto no estaba claro y puede haber cambios de último minuto.

"American está muy activa en sus conversaciones con Airbus en estos momentos", dijo una alta fuente del sector, quien pidió que no se la identificara.

Si los gerentes de AMR llegan a un acuerdo con uno o más de los fabricantes de aviones, tendrían que hacer una recomendación al directorio en una reunión de dos días que comienza el martes. La empresa podría anunciar su decisión el miércoles, cuando presente su reporte de ganancias.

New routes launched in the Americas (21 June – 4 July 2011)

• Aerolineas Argentinas on 1 July connected Mendoza (MDZ) in the western part of Argentina with the capital of neighbouring Chile, Santiago (SCL). The route of merely 200 kilometres across the Andes is now operated daily with 128-seat 737-700s, competing with LAN’s 31 weekly flights.

• AeroMexico launched three new international routes on 4 July, all of which used to be operated by Mexicana prior to the airline’s bankruptcy last year. From Cancun (CUN) on the Yucatan Peninsula, the airline now flies twice-daily to Miami, FL (MIA), competing with American Airlines’ 35 flights a week. From Guadalajara (GDL), the SkyTeam airline began operating daily to San Francisco, CA (SFO), facing Continental’s also daily flights, and from the country capital Mexico City (MEX), AeroMexico now flies twice-daily to Guatemala City (GUA) in competition with LACSA’s also twice-daily flights as well as Interjet’s daily service. All three routes are operated with 124-seat 737-700s.

• Air Europa on 1 July launched another transatlantic service as the Spanish SkyTeam airline connected its Madrid (MAD) base with Mexico City (MEX). Flights operate four times weekly with 299-seat A330-200 aircraft. Competition comes from Iberia’s twice-daily services as well as daily flights with Air Europa’s SkyTeam partner AeroMexico. This is Air Europa’s 11th transatlantic route and its second to Mexico, after flights to Cancun.

Air France arrived in Lima for the first time in 16 years. The airline now serves the Peruvian capital non-stop five times weekly from its Paris CDG hub.

• Air France expanded its South American network on 21 June as the SkyTeam carrier added Peru’s capital Lima (LIM) to its list of destinations served from its Paris Charles de Gaulle (CDG) hub. Five times a week, the airline flies 309-seat 777-200ER, for the first time linking the two capitals non-stop in both directions, although Air France did serve Lima through Quito on the outbound sector in 1994-1995.

Expressing delight at linking Wilmington, and the white sand beaches of the Cape Fear Coast, with American Airline’s cornerstone Chicago hub: New Hanover County Chairman Jonathan Barfield; Paige Teel, Manager Business Development & Sales at American Eagle Airlines and Dale Morris, Managing Director, American Airlines; and Bill Saffo, Mayor of Willmington, watched (far right) by Jon Rosborough Wilmington Airport director.

Dale Morris, Managing Director, American Airlines, leads Wilmington’s civic leaders in the ribbon cutting.

• American Eagle, the regional subsidiary of American Airlines, added a new destination to its network on 2 July. The airline now flies to Wilmington, NC (ILM) from its Chicago O’Hare (ORD) hub. The 1,225-kilometre route is operated twice-daily with 44-seat ERJ140 aircraft. Other airlines serving Wilmington are US Airways (Charlotte, Philadelphia, New York LaGuardia and Washington Reagan), Delta (Atlanta) and Allegiant Air (Orlando Sanford).

Cutting the cake for Arkefly’s arrival at Orlando Sanford were Steven van der Heijden, CEO TUI Netherlands/Arkefly, and Tim Donihi, Vice Chairman Sanford Airport Authority Board, while a SeaWorld mascot was on site to welcome the children. Passengers were served cookies and Florida orange juice. Posing in front of the aircraft were Angelique Nijmeijer, Manager Destination and Tour Support, TUI Netherlands; van der Heijden; Jantine Beil, Channel Management Third Parties Sales, TUI Netherlands; Tom Sutherland, Commercial Planning Manager, ArkeFly; and (kneeling) Gregory Dull, VP Marketing, Orlando Sanford International Airport.

• Arkefly, the Dutch airline in the TUI Travel group, launched a new route to Florida from Amsterdam (AMS) on 24 June. The airline now operates twice weekly to the Sunshine State with 283-seat 767-300ERs. On Mondays, flights operate first to Miami (MIA), continuing to Orlando Sanford (SFB), while the Friday flights are operated to the two Florida airports in the opposite order. While non-stop services between Amsterdam and Miami also are operated by KLM four times weekly, this is the first time the Dutch airport is connected with Orlando Sanford. Up until last year, however, now cargo-only carrier Martinair did serve Orlando International.

Cake of the Week:
Condor’s Frankfurt to Seattle and Calgary

As Condor’s 767 arrived in Seattle, the airline got a proper welcoming. Cutting the ribbon were Mike Ehl, Director of Operations at Seattle-Tacoma International Airport; Jens Boyd, Head of Revenue Management, Condor; Charles Hughes, VP Americas, Condor; Captain Michel Brinkerink, Condor; Silvia Funke, Manager Airport Services, Condor; and Petra Walker, German Honorary Consul. The first flights were full in each direction and, reportedly, bookings far exceed expectations.

Stefan Schulte, CEO Fraport, and Ralf Teckentrup, CEO Condor Airlines, cut the ribbon for the airline’s two new routes to North America from Frankfurt. The thrilled gentlemen then cut pieces of the aircraft cake to display.

• Condor, the German leisure carrier in Thomas Cook Group analysed this week, launched two new North American routes from its Frankfurt (FRA) base in the last week; one to the US and one to Canada. On 23 June, the airline began serving Seattle, WA (SEA) and the following day, it launched flights to Calgary (YYC). Each of the two routes is operated twice-weekly with 270-seat 767-300ER aircraft. In Seattle, Condor partners with locally based Alaska Airlines for onward connections. Competition on the US route comes from Lufthansa’s daily flights, while Calgary already is served by Air Canada daily, Lufthansa six times weekly and Air Transat once a week.

• Continental Airlines, operated by ExpressJet, on 30 June launched 11 weekly flights from its Houston Intercontinental, TX (IAH) hub to Hobbs, NM (HOB) with 50-seat ERJ145s. This is the second commercial scheduled service at the New Mexico airport after commuter services to Carlsbad.

• Copa Airlines Colombia, the airline previously known as AeroRepublica, on 4 June launched 13 weekly flights between its base in the Colombian capital Bogota (BOG) and the capital of neighbouring Venezuela, Caracas (CCS). The airline has operated the route in the past, for one year until May 2009. Flights are operated with E-190s, competing with Avianca’s three flights a day and daily flights with Conviasa.

• Delta Air Lines launched two new routes on 1 July; one domestic and one intercontinental. From Minneapolis/St Paul (MSP), the airline now flies daily to Reno, NV (RNO) with 160-seat 737-800 aircraft. Flights operate seasonally until 6 September. From Detroit (DTW), the airline on the same day launched its third route to Beijing (PEK). Already serving the Chinese capital from Seattle and Tokyo Narita, Delta now also offers five weekly flights from the Motor City with 269-seat Boeing 777-200E/LR aircraft. Vinay Dube, Delta’s SVP Asia Pacific, commented: “With our new nonstop service between Detroit and Beijing, Delta continues to build our industry-leading trans-Pacific network, which provides convenient travel choices for our customers travelling to cities across Asia. As a major gateway to the region, our Detroit hub is a key part of our Asian network, and our new flight to Beijing will mean even more opportunities for economic development and job growth in the city.”

• Hellenic Imperial launched an historical new route on 24 June when the airline launched four weekly flights between Athens (ATH) and New York JFK (JFK) with 249-seat A340-300s. The 7,950-kilometre route, which departs the Greek capital on Mondays, Wednesdays, Fridays and Saturdays, competed with Delta’s daily flights as well as indirectly with Continental’s daily flights from Newark. Further services operating between the US and Greece are US Airways’ daily Philadelphia service and Delta’s four weekly flights from Atlanta, however, this is the first time a Greek airline serves the US since Olympic dropped its JFK service in 2009.

In Curacao, the new connection with Charlotte was celebrated with a cake. Speaking to the gathered press was Insel Air’s Chief General & International Affairs Edward Heerenveen. In Charlotte, the airline’s CEO A. Kluyver took a stand behind the podium, welcoming passengers on board the new service.

• Insel Air launched its third US route after Miami and Orlando on 22 June when the Caribbean airline connected its Curacao (CUR) base with Charlotte, NC (CLT). Flights operate twice a week, on Wednesdays and Saturdays, with 152-seat MD80 aircraft.

First route to Canada: Speaking at Qatar Airways’ Montreal press conference were Bart Vos, SVP Americas; Akbar Al Baker, CEO; and Mohammad Riyaz Saduddeen, Country Manager Canada. The fast-growing airline is anxious to get more traffic rights to Canada and expand its operations.

• Qatar Airways on 29 June launched its first route to Canada and its fifth to North America as the fast-expanding airline connected its Doha (DOH) hub with Montreal (YUL). 259-seat 777-200LR aircraft are operated three times weekly – on Wednesdays, Fridays and Sundays – to Canada’s second-largest city, however, Qatar Airways’ CEO Akbar Al Baker commented the frequencies at the inaugural event: “With the oil and gas industry being a key connection that naturally aligns us, we hope that as soon as our thrice-weekly service is well-established and boosts the Qatari and Canadian economy to receive additional traffic rights for a daily operation to Montreal. Qatar Airways would look to expand its presence in Canada with additional capacity in response to a growing passenger base here, who travel to many destinations we serve across the Middle East, Africa and Asia Pacific.” Aéroports de Montréal’s President and CEO James Cherry said: “The entire team at Aéroports de Montréal is delighted by the arrival of a carrier as prestigious as Qatar Airways and the addition of such a major destination as Doha, with connections to some one hundred other cities, including eleven in India alone. The arrival of Qatar reinforces our vision for Montréal–Trudeau, which is to accentuate the airport’s role as a hub for travel between North America and Eurasia.”

 

AEROLINEAS ARGENTINAS CON NUEVA TERMINAL EXCLUSIVA EN EZEIZA

Cristina Kirchner encabezó la inauguración de la nueva Terminal C de Ezeiza



La Presidente estuvo acompañada del titular de Aeropuertos Argentina 2000, Ernesto Gutiérrez y el Presidente de Aerolineas Argentinas Dr.Mariano Recalde. Destacó como "magnífica y modernísima" a la obra, que fue bautizada "Mercedes Sosa", en homenaje a la artista fallecida en 2009. Del acto participó el hijo de la cantante, que descubrió una placa junto a la mandataria

El evento cuenta con la presencia del ministro de Planificación Federal, Julio De Vido; el ministro de Turismo, Carlos Meyer; la ministra de Seguridad, Nilda Garré; y el secretario de Transporte, Juan Pablo Schiavi.
También están presentes los titulares del Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos y de la Administración Nacional de Aviación Civil; Manuel Baladrón y Alejandro Granados, respectivamente, y el director Nacional de la Policía de Seguridad Aeroportuaria, Salvador Julio Postiglioni, entre otras autoridades.

La nueva terminal requirió del trabajo de más de 1.000 personas, 19 meses de tareas y una inversión de 600 millones de pesos destinados a una mega obra de diseño, infraestructura, tecnología de punta y modernos sistemas en materia de seguridad operativa y de prevención.

La Dirección de Infraestructura de la compañía realizó el diseño, la documentación ejecutiva del proyecto, el gerenciamiento y la dirección de toda la obra.

Aerolineas Argentinas une Iguazú con Rio**EL QUE NO VE SU EXPANSION SE TAPA LOS OJOS**

Aerolíneas Argentinas inaugura la ruta Iguazú-Río de Janeiro-Iguazú que será operada con tres frecuencias semanales, abriendo, de esta manera, una nueva conexión con el “Corredor Federal” que actualmente une Bariloche, Mendoza, Salta e Iguazú y viceversa.

Este servicio de Aerolíneas Argentinas será operado con Boeing 737/700 NG.(NEXT GENERATION)

Los vuelos operarán los martes, jueves y sábados partiendo del aeroparque metropolitano a las 16:05 hs para arribar a Iguazú a las 17:50 hs. A las 18:45 hs saldrá para Río de Janeiro donde llegará a las 20:40 hs.

El regreso desde Río de Janeiro será a las 06:00 hs arribando a Iguazú a las 08:06 hs. para retornar a Buenos Aires a las 08:55 hs con llegada al aeroparque metropolitano a las 10:45 hs.

 

American Airlines reemplazará su flota doméstica

La aerolínea American Airlines negocia con los fabricantes de aviones Airbus y Boeing Co. para comprar por lo menos 250 aeronaves en una operación valorada en unos 15.000 millones de dólares, informó el miércoles el diario The Wall Street Journal.

El reporte cita a personas no identificadas familiarizadas con el asunto que dicen que American busca sustituir toda su flota de Estados Unidos. Una transacción de esas características representa una posible fuente de ganancias inesperada para los fabricantes de aviones y un gran paso para la empresa matriz de American Airlines, AMR Corp., para darle impulso a la aerolínea.

El informe del diario dice que American alcanzó un acuerdo tentativo con Airbus hace varias semanas sin decírselo a Boeing; después se acercó a Boeing y le pidió que hiciera una contraoferta. American y Boeing se negaron a hacer comentarios. Las llamadas a Airbus no fueron respondidas. American tiene su sede en Fort Worth, Texas.